建金高速通过交工验收 将完善浙江中西部高速公路网

　　交工验收现场。浙江省交通集团建金高速公路指挥部供图

　　中新网浙江新闻11月18日电(记者　胡亦心 通讯员 叶章跃)11月18日，记者从浙江省交通集团获悉，全长58.09公里、总投资93.76亿元(人民币，下同)的建金高速公路完成交工验收，这标志着建金高速公路全线具备通车条件。建金高速公路计划于12月正式通车，届时金义都市圈和杭州都市圈之间将再添一条大通道。

　　据悉，建金高速公路起自杭州建德市杨村桥镇北，终于浙江金华市二仙桥东，由浙江省交通集团牵头投资建设。作为国家“十三五”期间重点建设项目，建金高速公路建成后将补齐长深高速缺失部分，连接杭新景、杭金衢、金丽温三大浙江省内干线，为浙江省中西部地区提供一条快速南北向通道，对于完善国家和区域高速公路网，推进长江经济带综合立体交通走廊建设具有重要作用。

　　交工验收会上，由浙江省交通运输厅和杭州、金华两地交通运输主管部门、应急管理部门、交警等有关单位组成的验收组，认真审阅了工程建设有关文件和资料，听取了工程建设、设计、施工、监理等单位的工作报告。

　　交工验收人员分组对项目桥梁、隧道、路基、附属工程等内容进行实地检查验收，并详细查看工程建设资料。经过现场检查和分组讨论，交工验收组一致认为建金高速公路各施工单位已按照施工合同和相关技术要求完成了工程建设任务，工程符合设计和规范要求，质量合格，同意通过交工验收。

　　浙江省交通集团建金高速公路。浙江省交通集团建金高速公路指挥部供图

　　自2017年5月开工建设以来，浙江省交通集团建金高速公路指挥部积极当好交通建设主力军，攻坚克难谋创新。如在全长7388米的金华山隧道采用“竖井+互补通风”模式，改变了特长隧道传统双竖井通风设计，是浙江省内最早采用竖井送排结合互补通风模式的长隧道之一，大大降低建设成本和运营成本。新安江特大桥是杭州地区首批采用新型节段预制拼装技术的大桥，这种搭积木一样把桥梁“拼”起来的施工方式，能有效加快施工进度、提升项目品质。

　　此外，建金高速公路还打造高速公路安全标准化评价体系，首次将SCORE(企业可持续发展)项目落地在工程建设一线，试点将建设工作与美丽班组、班组作业标准化、网格化管理等工作相结合，深入推行整理、整顿、清扫、清洁、素养5S管理模式;在浙江首次试点“监理+信息化”，试点运用云监理系统，实现监理对高速公路的管理闭环。(完)