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我国北方首条跨海沉管隧道工程建设取得新进展 大连湾海底隧道首节沉管安装成功
2020-12-10 11:03:25 来源:新华网   作者:张博群 郭翔  责任编辑:黄静

  9日凌晨,历经17小时的连续作业,大连湾海底隧道首节沉管成功沉放海底,与北岸暗埋段实现精准对接,这标志着我国北方首条跨海沉管隧道工程建设取得新的进展。

  大连湾海底隧道全长5.1千米,共由18节沉管组成,此次安装的E1沉管长135米,宽33.4米,高9.7米,重约4.1万吨。

  8日10时30分,在6艘拖轮组成的拖轮编队的拖带下,沉管浮运安装专用施工船拖带E1沉管准时起航。经过2次航道转向,13时29分顺利抵达系泊区并开始管节系泊作业,9日凌晨3时45分,首节沉管与北岸暗埋段完成精准对接。

  “E1管节施工海域为岩石基础,地质状况较差,无法采用全抬升式常规整平船插桩作业。”中交大连湾海底隧道工程项目总经理部总工程师张海英说,为确保沉管对接安装,研发团队历时3年攻关,克服了对接端水域狭窄、带缆方式繁琐、沉管纵坡大、安装精度要求高等诸多技术难题,采用了整平船全漂浮式整平工艺。

  据介绍,大连湾海底隧道和光明路延伸工程全长12.1千米,双向六车道,建设标准为城市快速路,设计时速为60千米。工程建成后,将为大连市新增一条纵贯南北的快速通道,对缓解大连中心城区交通拥堵、拓展城市发展空间、推动大连湾两岸一体化建设具有重要意义。