上海曹杨新村街配备50个地下车库充电桩 道疏堵结合解决充电需求

　　据不完全统计，上海电动自行车保有量约1000万辆，实际使用量约800万辆，而屡禁不止的楼道充电、飞线充电也带来了多发社区火灾事故。今年5月1日起，上海将禁止电动自行车在楼道充电等行为。那么，电动自行车进楼道充电到底要怎么管?这无疑给了社区治理提出了一道考题。

　　曹杨新村街道党工委副书记王海峰认为，电瓶车进楼充电光靠“堵”是不够的，应该“疏”“堵”结合，更能健康高效地禁止这一行为。为此，曹杨新村街道推出了“梯控系统”+“充电宝宝”+“一网统管”的一整套数字化方案，既满足居民的充电需求，又能为电动自行车充电戴上一把“安全锁”。

　　“梯控系统”阻车入电梯消除高层楼道停车问题

　　记者了解到，目前，曹杨新村街道已在星港景苑等21个小区、170个高层住宅楼内安装“梯控系统”，并将其接入“一网统管”智联普陀3.0大数据管理平台。

　　在梅岭北路一栋24层居民楼内，记者看到，只要有电瓶车推进电梯，电梯里的梯控便立即发出警示，且电梯门也无法关闭。看着电梯内的邻居都盯着自己，车主只能将电瓶车推出电梯。而此时的“一网统管”也会同步收到预警，相关工作人员可实时从监控中查看该电梯的内部情况。

　　街道工作人员表示，梯控这一小区利器的使用，不仅从源头上消除高层住宅楼道停车、飞线充电问题，还能实时监控电梯运营状态。

　　不过，虽然这一利器有效阻止了电动自行车充电，给居民们带来了安心，但同时也给车主带来了麻烦。车主张先生告诉记者，电瓶车不能入电梯，小区又没有可以充电的地方，所以他只能卸下电瓶带回家充电。“我的电瓶小，提起来不费事，但是有些老式助动车电瓶实在很重，扛上扛下很麻烦，还有些电瓶根本无法拆下，我也不知道这些车主都怎么解决充电问题。”

　　推出“充电宝宝”四件套居民“家门口”安全充电

　　为此，曹杨新村街道推出了“充电宝宝”四件套。王海峰介绍说，“充电宝宝”四件套包括了小区地下车库充电桩、沿街花坛充电桩、小区快捷充电柜、路边随心换快速换电柜，为居民带来“家门口”的充电安全。

　　街道就在辖区内配备了近50个地下车库充电桩，为了让不擅于使用智能手机的长辈也能够轻松完成支付操作，这种智能充电桩不仅可以扫码电子支付，还可以刷卡支付。

　　居民仅需联系小区物业代理办卡即可，一切都将如刷公交卡般简单。而且额定化的功率进行自动充电，充满后自动断电，满足了居民的安全充电需求。

　　“金杨园万都花园则是由物业联系公司自行安装智能充电桩，同时做到了在每幢楼下都有智能充电桩。”已经投入使用，既方便业主充电，又改善楼道堆物的情况。物业保安每小时在小区内巡查一次，检查充电桩的使用情况。为了美观和安全，装智能充电桩上还挂着几盏“红灯笼”，这是悬挂式灯笼型灭火器。一旦有情况，会及时开始工作。

　　同时，针对小区内已有设施但无法满足用量，又不具备加装条件的情况下，安装了智能充电柜，立体式的充电柜占地面积小，且充电柜内设有烟感、温感、气溶胶灭火等感应装置，维护公司也将定期巡检，确保这些充电端口能够安全运行。

　　另外，为了方便辖区快递小哥随到随取的需求，在快递及外卖业务员集中的区域，外卖日单量过万的热点区域，安置了类似共享充电宝的“随心换”换电柜，可直接替换国标电瓶。

　　在街道上也安装了花坛充电桩，居民们可通过微信、支付宝扫码，根据提示选择对应端口编号，支付完成后即可为电动车充电，使用银联云闪付APP还能享受“1分钱4小时”的优惠。

　　“充电宝宝”运作情况大数据平台实时监控

　　堵上了电瓶车上楼的进出口，街道安装了不同需求的“充电宝宝”四件套，之后，街道做了第三步——接入“一网统管”智联普陀3.0大数据管理平台。

　　“必须要将这些设备都管起来。”王海峰说，根据此前排摸发现，有些小区安装了充电桩，但使用率不高，有些充电桩被“僵尸车”占位，有的充电桩因缺乏后期管理导致荒废成了小区“鸡肋”……为了有效可持续地推进充电桩日后的使用情况，街道将所有的设备统统纳入了大数据管理平台。

　　站在街道的大数据管理平台前，记者可以清楚地看到“梅川路沿街充电桩目前充电中1台，使用充电次数292次;杏园小区目前充电中17台，使用充电次数481次……”现场设备使用情况、端口使用次数、设备运行状况都被监管。街道工作人员能在“一网统管”数据平台上，实时查看辖区内各充电设备的布点情况和使用状态，哪些正在使用、哪些暂时空闲一目了然，还能根据使用情况实时进行检测管理，做到平安预防跨前一步、警示预警提前报告。

　　同时，街道将在“美好曹杨”官方微信公众号中推出便民提示，以地图的形式，将布点成网的充电桩分布信息予以公布并实时更新。

　　居民们可以在手机端查询各充电桩、换电柜的具体地址和服务半径，再也不用担心突然“断电”的尴尬。这样一来，辖区内的电动自行车安全充电系统便“可视、可管、可控”。