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地铁6号线兴智街站主体结构建设有序推进
2021-01-27 11:06:31 来源:南报网   作者:冯兴  责任编辑:刘英飞

  (地铁6号线TA02标兴智街站车站主体结构正在有序推进,春节前,兴智街站—十月广场站盾构始发井主体结构将封顶,为上半年盾构机下井始发做准备。南京本土企业采购的首台盾构机的“首秀”,届时将在此上演。

  兴智街站位于兴智路和恒竞路交叉口,沿恒竞路东西向布置。车站为中间站,双层双跨(三跨)岛式车站,采用明挖法施工。兴智街站—十月广场站盾构区间始发井起于兴智街站,沿恒竞路掘进至十月广场站接收,区间隧道总长1.2公里。

  项目经理刘斌介绍,去年受疫情影响,工程推迟了近3个月,于去年3月1日才正式开工,但开工后项目进展颇快。12月5日车站已开始主体结构施工。春节前就能完成始发井结构封顶。

  南京地铁6号线TA02标为中国交建总承包,南京同力建设集团股份有限公司作为联合体成员,承担了兴智街站及“兴十”盾构区间的施工任务,这也是首批入围南京市轨道交通建设地方企业名录库的本土企业。为了做好地铁5号线南京西站站与地铁6号线兴智街站的建设,这家南京本土企业还自购了一台直径6.2米的土压平衡复合型盾构机,计划今年上半年在地铁6号线“兴十”盾构区间投入使用,这也是南京本土企业采购的首台盾构机,将开启南京本土企业建设城市轨道交通工程的新篇章。

  地铁6号线兴智街在兴学路站(原新港开发区站)和十月广场站(原新生圩站)之间。南京本土企业的盾构机“首秀”将盾构兴智街站和十月广场站之间的1.2公里左右的里程。地下约60%的部分都是中风化泥质砂岩,强度高,开挖、盾构难度大。该项目经理刘斌表示,春节前,项目上的80余名工人将坚守岗位、全力以赴完成盾构始发井主体结构的建设。