全国8成跨海大桥“武汉造”

　　记者从近日闭幕的湖北武汉“两会”上获悉，该市已成为全国乃至世界最具竞争力的桥梁建造基地。最新统计数据显示，进入21世纪的20年里，驻汉桥梁建造企业承建了国内8成左右的跨海大桥，参建了世界排名前10的跨海大桥中的六座。

　　据介绍，目前代表我国建桥最高水平的中铁大桥局、中铁大桥院、中交二航局等三支“国家级代表队”的总部基地都设在武汉。

位于武汉的中铁大桥局总部

　　从专业“年龄”上看，中铁大桥院成立于1950年，是当之无愧的“老大”。当初，该院是为修建武汉长江大桥由政务院专门批准组建，是我国最早的桥梁专业设计院。目前，该院已发展成以桥梁勘测设计为核心，集铁道工程、市政工程、公路工程、建筑设计、规划设计、轨道交通设计和咨询监理、桥隧诊治等多项业务为一体的国家高新技术企业集团。

　　中铁大桥局的前身则是1953年4月为修建武汉长江大桥经政务院批准成立的铁道部大桥工程局(2001年改制为现名)，目前是中国唯一一家集桥梁科学研究、工程设计、土建施工、装备研发4位于一体的“桥梁专业”承包商兼投资商，具备在各种江、河、湖、海及恶劣地质、水文等环境下修建各类型桥梁的能力。近70年来，该企业在国内外设计建造了3000余座大桥，总里程3600余公里，在大跨度公路桥、铁路桥、公铁两用特大桥、超长跨海大桥、大跨峡谷桥等建设方面形成了独特的技术优势，达到世界领先水平。

　　总部位于武汉金银湖畔的中交二航局，原名中港二航局，本是隶属原交通部的一家内河水工建设企业。由于内河水工市场“僧多粥少”，该公司从20世纪90年代开始转向路桥工程。2003年，世界上最长的跨海大桥——杭州湾跨海大桥开工建设在即，该公司依靠前期修桥积累的经验和“拼血本”购置的打桩船等先进装备，一举中标杭州湾大桥第一批标段中合同额最大的南航道桥项目，后又连中3标，合同额十几亿元，为全线各家单位之最。自此，该公司成功跨出江河、走向海洋，并跻身“国家建桥队”。据悉，目前世界上已建成的10大跨海大桥、10大斜拉桥、10大悬索桥、10大拱桥、10大高桥中，中交二航局分别承建了其中的5座、4座、5座、2座、2座;国内一半以上千米级大桥均出自“二航造”。

　　全国工程勘察设计大师、中铁大桥院副总工程师徐恭义表示，桥梁建设难度通常大于道路工程和一般水工工程，尤其建设跨海大桥面临“大风”“涌浪”“软基”等复杂的施工环境和“深水”“大跨”“高速”等桥梁结构及功能性难题，不仅仅需要强大的创新技术支撑，还需要不断升级的先进装备和新材料作保障。近年来，总部位于武汉的3支建桥劲旅建造了越来越多跨海大桥，这标志着几家企业在技术、装备以及工艺上已实现质的提升，桥梁建造实力迈上了新台阶。

2020年12月26日通车的福建平潭海峡公铁大桥

　　据悉，进入21世纪以来，中铁大桥局、中铁大桥院、中交二航局已分别建造跨海大桥39座、40座、41座。（中国建材报记者：阎友华 通讯员：铁馨）