新南大道（G320）项目新建工程B标段上跨昌栗高速立交桥右幅合龙

　　8月10日，随着最后一方混凝土精准入模，由南昌市公路事业发展中心承建、中交路建施工的新南大道(G320)项目新建工程B标段项目控制性工程——上跨昌栗高速立交桥右幅中跨合龙段顺利完成浇筑，标志着这座横跨昌栗高速的控制性工程取得决定性突破，为实现9月30日全线通车目标奠定坚实基础。

　　新南大道(G320)项目新建工程B标段起点位于红谷滩区厚田乡顺接A标段，路线终点接入新建区石埠镇梦山大道，全长16.83千米，主要建设内容包括路基、路面、桥涵等。作为全线控制性工程，上跨昌栗高速立交桥采用(45+80+45)米变截面连续箱梁结构，桥宽33米，本次合龙采用挂篮前移形成吊架的中跨合龙施工工艺。

　　施工过程中，技术团队通过三大创新举措，加快提升现场施工效率。采用智能配重系统，在两中跨9块同步设置水袋配重装置，每端配重重量精确匹配边跨合龙段混凝土重量的50%，通过实时监测系统实现与混凝土浇筑同步卸载，确保悬臂端挠度差控制在3毫米以内。选用双拼40a工字钢制作劲性骨架，在当日最低气温时段完成锁定，有效抵消温度应力对结构的影响。浇筑过程中，团队采用温控浇筑工艺，管理人员全程监控混凝土内部温度，通过智能喷淋系统将内外温差控制在15℃以内，确保合龙段无收缩裂缝。

　　作为南昌“东进南延”战略的重要载体，上跨昌栗高速立交桥通车后，将产生多重效益，赋能区域发展，助力当地路网升级、城市扩容。当前，项目全体建设者正以“决战四十天”的冲刺姿态，推进桥面铺装、交安设施安装等收尾工程。

　　下一步，项目部将朝着品质工程的建设标准不断努力，全力以赴推进工程建设，为南昌市打造“一枢纽四中心”、深度融入长江经济带提供强劲交通支撑。(周川华 周茹义)