隧道之上的智慧：金华湖底隧道如何“隐形施工”守护城市交通？

　　当185米长的基坑横贯日均车流5万辆的双龙南街，传统开挖就像给患者实施开胸手术——道路封闭必然引发交通瘫痪，市民出行将面临巨大压力“如何在不‘封路’的前提下完成185米基坑施工?”中交一公局集团金华项目面临的不仅是技术挑战，更是一场关乎城市脉搏的守护战。

　　怎么挖?挖哪里?成为工作推进会的核心主题，被称为“时空魔术”的盖挖法成为最终方案。先在基坑顶部安装坚固的钢盖板，临时路面可承载40吨重卡通行，市民甚至察觉不到地下正在施工;每50米设置10米“开盖段”，如同为隧道施工预留了“呼吸口”，这些开盖段既满足大型设备进出和材料运输需求，又分段施工、快速回盖，最大限度压缩作业对路面的占用。

　　施工过程中，中交一公局集团金华项目精准调度，将钢盖板吊装作业精准卡在23:00-5:00的车流低谷期，采用“凌晨吊装-晨间回盖”的极限操作，确保早高峰前恢复路面，这种“时间换空间”的策略，使施工期间交通延误率锐减90%;项目创新的“钢盖板设计优化”不仅获得2025年浙江省市政QC奖项，更开创了城市核心区“零封路”施工新范式，当市民驾车平稳驶过施工路段时，脚下正上演着现代工程学的精妙魔术。（宋潇棋 陕钰馨）