刘永辉：从蓝图到地标，一座桥的答卷与担当

　　中交三航局承建的日拔大桥横跨格美纳河，桥塔高耸、索缆交错，连接的不只是两岸，更是中马合作高质量发展的生动注脚，闪耀着共建“一带一路”的时代光芒。

　　靠着对工程极致严苛的标准和执行到底的韧劲，日拔大桥项目经理刘永辉稳稳托住每一道工序、每一个节点。面对压力与机遇，刘永辉用制度管事、用清单明责、用行动争先，用实干答卷诠释着“大国工程”背后的责任与担当。

　　提早谋篇，化被动为主动

　　“海外项目，不能等靠要，必须打提前量。”这是刘永辉常挂在嘴边的一句话。

　　作为砂拉越地区重点工程的负责人，他在项目启动之初便带头主动出击、系统谋划，展开“无声战斗”。合同条款逐条厘清、设计文件逐页研读，从通航净空优化、匝道方案调整，到观光电梯增设，他带领团队在图纸与现场之间反复推敲、多轮比选，确保每一项设计既满足使用功能，又兼顾成本效益。累计提出206项技术问题单，并形成了从发现问题、方案编制到提交跟踪、复盘总结的闭环流程。

　　结合属地需求和未来运营场景，刘永辉提出多个前置性建议，提升方案的实用性与前瞻性，赢得业主高度认可。正是凭着这种协同高效、提前量足的谋划，项目在复杂环境中抢占了先机，也为后续履约创造了主动权。

　　两个细节，折射谋划之深。这些举措背后，是一份对市场、对职责、对成败的清醒判断。项目经理刘永辉深知，在海外项目这盘棋上，唯有谋在前、干在先，才能从容应变、赢得先机。

　　清单明责，协同联动提效益

　　“不是简简单单提个方案，而是要算得清账、说得明理。”在刘永辉看来，管理就要细到每一环。

　　他主导建立技术问题清单和批复动态跟踪系统，从建议提出到资金转化落地，形成全过程闭环机制，确保每一项变更“有回应、见实效、能落地”。每一个节点明确责任人，每一项进展可追溯、有闭环——这种制度化、清单化的管理，不仅让技术与商务协同提效，更推动变更成果持续转化。

　　这不是单点突破，而是一场精细化管理下的高质量履约。

　　他坚持把“算细账、算长账”的理念贯穿履约全过程。将高风险高成本的2.5米桩基础水上静载试验，调整为更高效的自平衡试验，并通过办理出口退税、东盟FORM-E原产地证等政策红利，节约可观成本。同时，他推动优化设计与材料计划，把成本控得更细、效益提得更高。

　　从“一纸建议”到“实际成效”，从“小成本”到“大效益”，刘永辉用精细化管理托起了项目高质量履约的底气与信心。

　　一桥飞架，见初心更见信任

　　2025年7月，由中国交建(马来西亚)有限公司承建、中交三航局参建的日拔大桥举行通车仪式，砂拉越总理拿督巴丁宜阿邦佐·哈里亲临现场，将其命名为“敦泰益玛目大桥”，并正式宣布通车。

　　从施工图纸上的一纸蓝图，到晨雾中巍然矗立的跨海大桥，刘永辉书写的，是履约的承诺，更是信任的兑现。他常说：“我们干的不是一座桥，是一份信任、一种责任。”建设一座桥，牵起一条路，拓展一片未来。

　　敦泰益玛目大桥不仅是“一带一路”倡议在马来西亚东部的重要落子，更是中马合作深入“最后一公里”的有力见证。这座东马地区的双向四车道双塔双索面斜拉桥，贯通了民都鲁市区与民都鲁机场，30分钟车程直接缩短到5分钟，缓解城市交通压力、缩短工业物流半径，直接惠及约30万当地居民，有效带动沿线产业发展和土地价值提升，成为名副其实的“发展之桥”“民生之桥”。

　　在敦泰益玛目大桥的建设现场，刘永辉把责任扛在肩上，把队伍带在一线，让效益落在图纸上。团队建立经营例会、季度复盘、专项培训等机制，让“人人有责、人人能提、人人跟进”成为常态，经营从“后台”走上“前台”，项目如期履约、效益同步提升，海外铁军在实战中愈发坚韧。

　　刘永辉深知，这份成绩，既是个人担当，更是集体荣光——“经营不是某一个人的职责，而是全过程的系统工程，要让每一位员工都知道‘项目为谁建、效益从哪来’。”

　　通讯员：吴雨声、黄沛怡