近三十载路桥人生：游建康以匠心筑就山海通途

　　文/李杰

　　在福建的群山与碧海之间，一条条公路如巨龙蜿蜒，一座座桥梁似彩虹飞架。在这些震撼人心的工程背后，总有一些人以智慧和汗水诠释着"要想富，先修路"的时代命题。游建康，这位深耕路桥设计领域近30年的资深工程师，便是其中的佼佼者。从山区高速到跨海大桥，从技术骨干到管理精英，他用一个个创新设计和经典项目，书写着中国交通建设的奋进篇章。

　　扎根山海间：从技术探索到匠心筑梦

　　1998年，刚从大学毕业的游建康进入福建省交通规划设计院。在福建省交通规划设计院的岁月里，游建康从工程师一步步成长为技术骨干。他尤其擅长处理复杂地质条件下的桥梁设计，无论是山区高速公路的"地形复杂、悬崖峭壁"，还是跨海大桥的"软土地基、抗风抗震"，他都能从容应对。在顺邵高速公路项目中，他作为设计项目总负责第一人，创新性地将钢波纹管涵洞应用于工程实践。当时，钢波纹管涵洞在福建省内路桥领域的应用尚属前沿，面临着"规范缺失、造价争议、防腐担忧"等多重挑战。游建康带领团队反复论证，通过优化设计和施工工艺，不仅解决了技术难题，还实现了"施工效率提升30%、抗震性能显著增强"的良好效果。该项目最终荣获2023年度福建省优秀工程设计一等奖，钢波纹管涵洞技术也在福建多条高速公路中得到推广应用。

　　创新破局者：在挑战中开辟技术新路径

　　随着行业发展，游建康的视野从单纯的技术设计拓展到了项目管理和技术创新。2016年，他参与设计的漳州至永安联络线S2合同段项目，面临着"岩龙区、矿区地质复杂"的严峻挑战。龙岩地区的岩溶发育和采矿遗留问题，给线路设计带来了巨大风险。游建康带领团队创新采用"多元化路基处理技术"，通过"地质选线优化、桥梁桩基深度精准计算、岩溶区填充方案定制"等一系列措施，成功克服了"溶洞探测、桩基定位、地下水处理"等技术难点。该项目最终荣获2016年度公路交通优秀设计一等奖，为同类地质条件下的工程建设积累了宝贵经验。

　　在项目管理方面，游建康也展现出卓越的能力。当工程技术研究院并入总包分公司设计部后，他迅速适应EPC项目模式，将设计与施工深度融合。在厦门第三通道等重大项目中，他作为项目负责人，组织专家团队开展"代厅审查"工作，高效完成了"300亿级项目的技术咨询和方案优化"。

　　从青葱岁月到鬓染霜华，游建康用近三十年光阴在八闽大地上刻下了深深的交通印记。他以匠心筑路，用创新破局，在山海之间架起了一座座发展之桥、希望之桥。正如他参与设计的高速公路被誉为"车在画中行"，他的人生也如同一条不断延伸的精品之路，在时代的画卷中闪耀着璀璨的光芒。