中交路建北方公司新津团结岛项目 地下室后浇带首次浇筑完成

　　10月8日，新津团结岛项目地下室后浇带首次浇筑完成，标志着项目地下室结构施工取得阶段性突破，为后续主体结构与地上作业打开了连续施工面。

　　中交路建北方公司承建的新津区竹栖公司团结岛地块建设项目位于四川省成都市新津区宝墩镇，总建筑面积约6.82万平方米，主要建设内容包括7栋14～17层高层住宅楼及相关配套用房。项目地下室整体连通，面积约1.99万平方米，共设后浇带68条，用以化解高层与裙房沉降差异及超长结构收缩变形。

　　后浇带是控制地下室开裂、保证结构整体性与耐久性的关键构造。本次浇筑是地下室结构由“分块施工”转向“整体闭合”的第一步，既验证了前期结构留缝、止水、钢筋留置等施工质量的可靠性，也为后续顶板、外墙及机电安装等工序创造连续作业条件。

　　项目部提前编制专项方案并完成审批，严格按照设计要求，待结构满足对应混凝土龄期、沉降观测稳定等封闭条件后方可施工。作业前，项目组织专项安全技术交底，临边洞口设置定型化防护及警示标识;针对汽车泵支设位置开展地基承载力验算，支腿部位垫设钢板，禁止直接在未硬化场地搭设泵车;现场严格落实扬尘治理“六个100%”，出场车辆冲洗到位，坚持工完场清、文明施工。

　　浇筑施工前，作业班组彻底清理后浇带内杂物、积水与表层浮浆，复核校正钢筋位置，排查锈蚀情况;委托第三方开展钢筋检测及基面联合验收。本次浇筑选用比两侧混凝土提高一个强度等级的补偿收缩混凝土，采用1台汽车泵连续浇筑，一次性浇筑成型，杜绝施工冷缝。

　　现场严格落实“清缝—验筋—润湿—浇筑—养护”五步工艺。浇筑前委托第三方开展钢筋检测与基面验收;混凝土入模温度、同条件试块按规范加倍留置;振捣实行定人定岗，重点把控新老混凝土结合面;浇筑完成后及时覆盖薄膜保湿养护，养护期不少于14天。

　　首次浇筑完成后，项目部将分批推进其余后浇带闭合，同步开展地下室顶板及外墙施工，穿插开展机电管线预留预埋。项目团队将持续严守结构防水、质量管控关口，锚定年度目标，高质量、高效率推进后续建设任务。