BIM技术助力 西延高铁攻克施工难题

　　本报讯 2025年12月26日，西延高铁正式开通运营。该高铁是陕北革命老区的首条高铁，是我国“八纵八横”高铁网包(银)海通道的重要组成部分，正线全长299.8公里，为双线高速铁路，设计速度为每小时350公里。

　　由中铁北京工程局承建的西延高铁XYZF-1标段包括高陵站、富平南站、铜川站及附属配套房屋，站房总建筑面积达22963.58平方米，附属配套房屋总建筑面积达22118.18平方米。自开工建设以来，项目部采取“网格化管理、可视化技术交底、样板引路、BIM技术”等举措，加强现场质量管控，不断夯实技术管理，优化施工组织，将地域文化特色深度融入建设全过程，匠心打造黄土高原红色标杆工程。项目部结合自身实际，各工区设置3个穿透式网格单元，明确网格单元管理要求，形成“管、监”合力。成立安全质量生产领导小组，构建起全方位、多层次的安全保障体系，制定综合应急预案、专项应急预案，开展专项应急演练。累计开展安全教育培训300次、覆盖培训2200余人次，安全警示培训12期。

　　面对工程中的基坑深、高支模体系复杂、大跨度钢网架安装等一系列技术难题，项目部坚持“技术先行、精准管控”原则，通过科学策划与专项方案优化，对重大危险源施工方案组织专家论证，从源头把控技术可靠性与安全性。通过BIM技术进行三维建模和碰撞检测，优化结构设计，提前解决施工中可能遇到的问题。

　　据介绍，西延高铁建成通车后，西安至延安的运行时间将从目前的两个半小时压缩至1小时左右，对深入推进西部大开发战略、助力革命老区乡村振兴，完善国家高速铁路网络布局具有重要意义。(李信茹 徐璐婉)