全国劳模姜春平： 15年安全坚守 从“工”到“匠”

　　从巴山蜀水的铁路隧道到新疆大漠的戈壁高速，从滇中高原的崇山峻岭到陇原大地的河谷深山，全国劳动模范、中铁七局兰合铁路LHJ1标项目部安质部部长姜春平以15年如一日的零事故安全坚守，把一名普通工程人的初心，淬炼成新时代交通强国建设者的匠人风骨。

　　2011年7月，姜春平正式加入中国中铁筑路队伍。来到施工一线的第一天，他就把根扎进了工地。白天，他跟着老师傅们在隧道里、路基上摸爬滚打;夜里，专业书籍堆满了床头，成了他最忠实的伙伴。理论与实践的反复碰撞，让这个年轻人迅速成长起来，很快便成为项目上出了名的“多面手”。此后，他先后参建了巴达铁路、明哈高速、玉楚高速、双洮高速等重点工程，把脚印留在了祖国最需要的地方。

　　“安全红线就是生命线，容不得半点侥幸!”这是姜春平始终刻在心底、落在实处的从业准则。2020年，云南玉楚高速公路项目建设进入关键攻坚期，他所负责的旧寨隧道主要是破碎的板岩和泥岩，自稳性差，又处于富水带，洞身遇到水就容易软化、泥化，引起围岩崩塌。为此，时任项目副总工的姜春平主动把宿舍搬到了隧道口的工区里，和工人们同吃同住，坚持每天至少两次现场巡查，第一时间掌握现场施工动态，将现场施工的重点、难点和风险点牢记在心，在手机上安装监控量测APP，一旦指标有波动，立刻到现场查看。

　　2020年12月3日23时30分，正在旧寨隧道带班作业的姜春平突然发现拱顶右侧有股状水涌出，并伴随少量掉块，经验和直觉告诉他，掌子面存在垮塌风险，当时洞内还有16名工人正在施工作业。危急情况下，他果断紧急组织16名工人和价值360多万元的机械设备快速撤离隧道。就在全员撤离的15分钟后，隧道轰然发生大面积塌方，38米长的掌子面被5000余立方米的土石完全掩埋，一场可能造成重大人员伤亡和财产损失的安全事故被成功化解。事后，中国中铁党委专门下发通知，授予姜春平“中国中铁优秀共产党员”“中国中铁安全生产先进个人”称号，号召全系统广大党员干部向他学习。

　　“一个人可以走得快，一群人才能劈开万重山。”在甘肃兰合铁路项目建设中，他负责的西固隧道是全线第一长隧，长13.655千米，最大埋深770米，斜井设计最大坡度10.47%，最大涌水量64986m3/d，且多次穿越断层、瓦斯地段，下穿高速公路，施工安全风险高，极易发生突涌水及突泥风险，被列为特级风险隧道。面对这样一个难啃的硬骨头，他创建了姜春平劳模创新工作室，带着一帮年轻人把施工现场变成创新工场。工作室成立以来，立项科研课题3项，申请发明专利6项、实用新型专利10项，撰写的两项工法在兰合铁路成功应用，节约工期4.2个月，降低成本超421.7万元。

　　十五载风雨兼程，姜春平凭着对基建事业的赤诚热爱，在平凡的岗位上书写了不平凡的业绩。他先后荣获了河南省职工职业道德建设标兵个人、河南省五一劳动奖章、全国五一劳动奖章等多项荣誉，2025年更是被授予“全国劳动模范”称号。

　　在加快建设交通强国的新征程上，姜春平始终以“逢山开路、遇水架桥”的勇毅，践行着自己的誓言：“路是走出来的，事业是干出来的。只要心怀信念，再险峻的山峰，也能凿出通途。”(于李雯 郑鑫源)