经济新常态下砂浆混凝土行业低碳数字化转型路径研究

　　摘 要

　　砂浆混凝土行业是建筑产业基础性支柱，当前已进入量增趋缓、质效待升的深度调整期。本文以浙江省行业数据与企业实践为样本，采用SCP范式与全生命周期(LCA)双视角，系统剖析行业内部结构失衡、全生命周期减排瓶颈及产业链双向挤压的深层矛盾。结合新质生产力发展要求，研判行业技术低碳化、数字深度化、场景定制化三大趋势，构建三维协同转型路径。研究表明，该体系是破解行业结构性产能过剩、推动高质量发展的关键，可为全国同行业提供参考。

　　关键词：砂浆混凝土行业;新质生产力;SCP范式;低碳数字化;结构性产能过剩

　　引 言

　　砂浆混凝土行业是建筑产业的基础性支柱产业，其发展质量直接关联基建工程安全、资源利用效率与生态环境效益。2024年全国预拌混凝土产量达24.91亿立方米，浙江省预拌混凝土、预拌砂浆产量分别为24846.69万立方米、1363.23万吨，但行业已进入“量增趋缓、质效待升”的深度调整期。一方面，经济新常态下基建投资增速放缓、房地产市场深度调整，浙江省2024年预拌混凝土、砂浆产量同比分别下降7.57%、3.74%，行业产能利用率长期低于70%，低端产能过剩问题突出;另一方面，“双碳”目标与建筑工业化对行业提出严苛要求，2030年建材行业碳排放需下降20%，而行业数字化渗透率不足30%，中小企业仍以传统生产模式为主，叠加产业链上下游挤压，行业转型内生动能严重不足，亟须系统性的发展路径破解困境。

　　本文以“产业链视角深层矛盾诊断—SCP与全生命周期(LCA)双重视角现状分析—三维协同转型路径构建”为逻辑主线，基于浙江省2024-2025年砂浆混凝土行业数据、头部企业实践案例，开展系统性研究，提出兼具针对性与实操性的低碳与数字化转型路径。

　　砂浆混凝土行业发展现状与矛盾分析

　　1.基于SCP范式的行业组织特征与矛盾

　　浙江省砂浆混凝土行业呈现低集中竞争型市场结构，形成“结构失衡-行为失当-绩效低迷”的恶性循环，是行业发展的核心内部约束。

　　市场结构：低集中、同质化、要素失衡。2024年浙江预拌砂浆、混凝土企业分别为145家、704家，行业前十企业产能占比(CR10)仅18%、22%，低于建材行业平均水平。地方市场分割、行业准入门槛偏低造成产能分散;产品结构失衡问题突出，普通建材产品占比超80%，高端特种产品占比不足20%，市场供给存在明显缺口;研发经费、数字化设备、专业人才等生产要素向龙头企业集聚，中小企业研发投入占营收比重不足0.8%，数字化渗透率低于30%，行业创新能力两极分化。

　　企业行为：低价竞争为主，转型动力不足。产品同质化叠加市场分割，中小企业普遍陷入低价内卷，2022-2024年省内预拌砂浆、混凝土均价分别下降11.9%、10.5%，行业平均利润率从8%降至4.5%。受成本传导不畅、资金短缺影响，企业研发投入重硬件采购、轻核心技术攻关，产学研协同机制缺失，技术成果转化率不足30%;中小企业数字化转型多被动响应政策，存在“重建设、轻运营”问题，数据孤岛现象普遍，行业转型效果大打折扣。

　　市场绩效：效率偏低、差异显著、区域失衡。行业整体产能利用率仅60%左右，中小企业原材料浪费率超5%，人均产值不足龙头企业三分之一;环境绩效两极分化，龙头企业C30混凝土碳足迹可控制在200kgCO2/m3以下，部分中小企业则超过280kgCO2/m3，行业整体减排潜力达30%;区域发展呈现“浙东强、浙西弱”格局，杭州、宁波等浙东地区高端需求集中，企业转型意愿强，浙西、浙南地区以低端需求为主，生产效率与环保绩效持续走低。

　　2.基于LCA的碳排放特征与核心痛点

　　预拌混凝土全生命周期可划分为原材料生产、原材料运输、生产制造、产品运输四大阶段，该品类碳排放占行业总碳排放90%以上，是碳管控核心对象。原材料生产阶段碳排放占比85%，水泥熟料煅烧是主要来源，受固废活性不足、品质波动影响，固废掺用比例普遍不超过30%，叠加水泥行业集中度高，建材企业议价能力薄弱;生产制造阶段占比7%，中小企业清洁能源替代比例不足40%，生产参数依靠人工经验把控，为保障强度过度添加水泥，间接推高碳排放;产品运输阶段占比6%，受材料初凝特性限制，行业运输半径不超过50km，罐车返程空载率超60%，物流效率偏低;原材料运输阶段占比2%，影响相对有限。整体来看，行业碳排放受技术短板、行业固有特性双重制约，加之碳核算标准不统一，进一步加大了碳管理难度。

　　3.产业链视角的核心外部约束

　　行业发展同时面临产业链上下游双重挤压，与内部矛盾叠加，导致转型内生动力不足。上游端，水泥、砂石等原材料占生产成本70%以上，原材料行业集中度高、价格波动频繁，建材企业成本管控压力大;下游端，房地产与基建企业资金链紧张，行业应收款占营收比例超40%，部分中小企业高达60%，资金周转缓慢，难以投入研发与设备升级。此外，行业中未搭建统一的产能置换、技术推广与标准制定平台，缺乏协同发展机制，难以形成转型合力。

　　砂浆混凝土行业发展趋势与协同转型路径

　　结合行业深层矛盾与新质生产力发展要求，行业已形成技术低碳化、数字深度化、场景定制化三大核心趋势，三者相互融合、协同发展。基于此，构建技术创新、数字赋能、政策规制三维协同转型路径，全面破解行业转型壁垒。

　　1.技术创新：低碳化、场景化、普惠化，打造核心转型动力

　　以低碳发展为核心，兼顾场景适配与技术普惠，补齐产品结构短板，推动技术落地应用。

　　构建产学研用协同研发平台。由政府、行业协会牵头，联动高校、龙头企业，聚焦固废活化改性、常温养护碱激活胶凝材料、再生骨料改良、特种砂浆研发等痛点开展联合攻关。通过技术转让、人员培训、设备共享等方式向中小企业输出技术，提升成果转化率。

　　推动低碳材料工业化落地。推广矿粉、粉煤灰、再生微粉复合活化技术，出台固废掺用地方标准，对活化设备投入给予财政补贴，力争将固废掺用比例提升至50%以上;支持超高性能混凝土(UHPC)国产化原料研发与配合比优化，降低生产成本，配套完善应用与施工规范，对使用该材料的项目予以补贴;围绕城市更新、乡村建设、绿色建筑三大场景，开发修补砂浆、经济型绿色砂浆、预制构件灌浆料等定制化产品。

　　升级智能化生产工艺。鼓励企业普及智能配料、在线质量检测设备，对中小企业设备采购实施阶梯式补贴;支持设备厂商研发低成本小型智能搅拌站，适配中小企业生产规模与资金条件，全面提升生产智能化水平。

　　2.数字赋能：全流程、一体化、普惠化，筑牢转型支撑体系

　　打通数据壁垒，搭建“企业级数字中台+行业级数字平台”全流程管控体系，将数据转化为核心生产要素，提升运营效率。

　　搭建全省统一数字平台。由政府主导建设省级砂浆混凝土行业数字平台，整合企业、上下游供应商、监管部门数据，实现产业链信息互通。平台集成供需对接、质量溯源、碳核算、AI配方设计、智能监管、物流优化等功能，统一碳核算标准，优化运输路线，降低车辆空载率。

　　推动企业建设数字中台。龙头企业搭建完整数字中台，整合研发、生产、销售、物流数据，实现智能分析与决策;中小企业采用轻量化中台模式，或直接接入省级平台，降低数字化建设门槛。

　　推动数字化技术下沉。对中小企业数字化设备、中台建设给予财政补贴;依托行业协会开展免费数字化技能培训，培育专业人才;开放AI配方、碳核算等共享服务，扶持数字化示范企业，总结并推广可复制经验。

　　3.政策规制：破壁垒、激活力、强监管，构建转型保障机制

　　坚持市场主导、政策引导，建立“市场激励+行政监管”长效机制，破除市场壁垒，化解结构性产能过剩。

　　打破区域市场壁垒，提升行业集中度。搭建全省统一产能置换交易平台，明确交易规则，对产能退出、企业兼并重组主体给予税收、补贴、融资优惠;提高行业准入门槛，从产能、环保、数字化等维度收紧标准，限期整改低端落后产能;支持龙头企业跨区域整合资源，破除地方保护，推动行业集约化发展。

　　构建绿色转型激励机制，推进碳成本内部化。制定省级碳标签地方标准，补贴中小企业认证费用，将碳标签与政府采购、绿色建筑评价挂钩，优先采购低碳等级产品;设立行业绿色转型专项基金，以补贴、贴息方式支持低碳技术研发、数字化改造;实施差异化环保与碳税政策，对低碳企业减免税费，对高耗能、高排放企业提高征收标准，以市场机制倒逼转型。

　　完善行业标准与监管体系，规范市场秩序。补齐产品质量、碳核算、固废利用、数字化管理等地方标准，做好与国标、行标衔接;依托省级数字平台，建立“线上巡查+线下核查”全流程监管模式，搭建企业信用体系，将信用评级与市场准入、政策扶持挂钩;强化行业协会作用，推进标准落地、技术交流、行业自律，杜绝低价恶性竞争。

　　结 论

　　本文以浙江省砂浆混凝土行业为样本，结合SCP、LCA分析方法，梳理行业内部结构矛盾与外部产业链约束，结合行业发展趋势构建三维协同转型路径，得出结论：第一，行业发展困境是低集中市场结构、产业链双向挤压、行业协同机制缺失共同作用的结果，结构性产能过剩是核心矛盾;第二，技术低碳化、数字深度化、场景定制化是行业必然发展方向，未来行业竞争将聚焦低碳技术、数字化能力与场景适配能力;第三，技术创新、数字赋能、政策规制三者相辅相成，构成完整转型体系，是破解行业发展难题、实现高质量发展的关键。

　　(作者汪超玲系浙江省散装水泥和预拌砂浆研究院秘书长)