黄百铁路 站改工程全面开工

　　本报讯 7月21日凌晨，南昆铁路永乐镇站站场机器轰鸣，该站6号道岔开始拆除并接入一组新的轨排，西部陆海新通道标志性工程——新建贵州黄桶至广西百色铁路(下称黄百铁路)站改工程正式全面开工。

　　当天凌晨5时30分，现场指挥口令下达后，150余名作业人员分工协作，有序开展道岔拆解、新轨排对位、线路捣固等作业。据中铁二十五局黄百铁路项目部工区总工李天龙介绍，此次拆除道岔并回铺线路施工属于铁路既有线封锁施工，只能利用列车停运的180分钟“空档期”开展作业。为抢抓有限的施工时间，项目部提前优化施工方案，对作业人员进行多轮技术交底和安全培训，在施工前完成道岔预拼、机具调试等准备工作，确保施工环节无缝衔接。

　　据了解，黄百铁路起自贵州省黄桶站，进入广西经乐业、凌云接入南昆铁路永乐镇站，通过南昆铁路永乐至百色增建二线工程引入百色站。永乐镇站站改是该工程的核心部分，除了拆除旧道岔，还有新建信号楼、框架桥，新增和接长既有股道等施工内容。云桂铁路广西公司黄百铁路建设指挥部副指挥长杨沿介绍，永乐镇站站改完成后，股道由目前的4条增加至5条，并实现客货分流，既有南昆铁路永乐镇站至百色段的通行能力将由现在的每日45对提升至每日165对，可有效提升区域铁路的运输效率。

　　黄百铁路全长约315公里，设计时速160公里，是西部陆海新通道标志性工程。截至目前，黄百铁路广西段隧道工程已完成整体进度的70%，桥梁下部工程完成整体进度的93%，路基土石方完成整体进度的63%。项目预计2028年建成通车，届时将成为贵州北部地区至广西北部湾地区的便捷通道，对于加快推进西部陆海新通道建设，促进区域经济社会协调发展具有重要意义。(黎兆齐)