习近平总书记强调，要“用好红色资源、赓续红色血脉”。红色航空建筑融合了红色革命文化与工业建筑文明，是我国航空工业砥砺奋进的实物见证，也是传承航空报国精神、筑牢国防教育根基的重要载体。新时代推进红色航空建筑保护利用，应坚持保护优先，统筹活化利用与价值转化，推动红色航空建筑资源实现创造性转化、创新性发展。
一、坚持保护为先，守住红色航空建筑历史根脉
做好红色航空建筑保护工作，核心是守住历史现场的真实性与完整性。不同年代的建筑遗存，留存着对应时期的建造工艺、空间形态与使用痕迹，记录着我国航空工业生产建设、技术攻关和人才培养的发展历程;建筑本体、配套设施与周边环境紧密关联，共同构成真实可感的航空历史现场。
开展红色航空建筑的保护工作，要以全面资源普查为基础，系统梳理建筑的历史沿革与功能变迁。保护过程中要严格尊重原有形制与历史风貌，保留体现原生功能的设施设备，维系建筑、场地与周边环境的历史空间关联。要结合建筑的历史价值与实际保存状况，分级采取日常养护、结构加固、保护性修缮等针对性措施，既防范建筑失修损毁，也杜绝过度翻新改造，守住建筑文物保护底线。
近年来实施的人民空军东北老航校旧址保护展示工程，为红色航空建筑的保护利用提供了可供借鉴的实践范例。作为我党创办的第一所航空学校，东北老航校为人民空军创建和新中国航空工业发展培育了首批骨干力量。2020年，驻地部队启动旧址保护展示工程，坚持“修旧如旧、合理利用”原则，对老航校塔台、跑道与机堡等建筑设施进行修缮加固，复原了部分三合土跑道原貌，同时将两座老机库改造为主题展厅。老航校原有建筑和航空设施得到妥善保护，旧址成为兼具遗存保护、历史展示与教育传承功能的红色文化空间。
二、推动活化利用，释放红色航空建筑文化价值
红色航空建筑的活化利用，需坚守保护与利用辩证统一关系，在完整留存历史风貌的基础上挖掘新时代文化价值，破解部分项目盲目拆改、过度商业化导致历史价值流失等突出问题。
立足红色航空建筑的工业属性与红色基因，应聚焦航空历史展示、航空科学 教育、航空文化传播等核心功能，推进适度活化更新。对具备开放条件的厂房、试验设施等遗存，在不破坏建筑本体与历史风貌的前提下，改造为航空主题展馆、科普基地、研学场所，让沉睡的工业遗存融入公共文化体系，实现历史价值与社会价值双向提升。
数字技术为红色航空建筑长效保护与广泛传播提供了全新路径。通过三维扫描、全要素数字建档、虚拟展陈等技术，可精准留存建筑空间信息与工业风貌，突破时空限制拓宽文化传播边界。数字活化的过程中需坚守史实底线，依托真实遗存和权威史料开展创作，摒弃重特效、轻内涵的形式化展示，保障红色航空历史叙事的真实性与厚重感。
南昌“洪都1951”项目为老旧航空厂区活化利用提供了参考。该项目在改造过程中坚持“保护优先”的原则，在完整保留老厂房工业肌理和原始空间格局、延续厂区固有工业风貌的基础上，规划融入航空文化展示、科普研学、公共配套服务等多元功能，探索推动工业遗产保护、红色航空文化传播与城市公共文化服务深度融合。
三、发挥空间育人功能，拓展红色航空文化传播路径
红色航空建筑也是“可体验、可感知”的实景思政课堂。相较于文字史料，厂房、机库、塔台等实体空间，能够更直观地呈现航空事业攻坚克难的发展历程。在空间活化改造过程中，通过深挖建筑空间蕴含的历史记忆与奋斗足迹，将抽象的航空报国、科技自立自强精神转化为具象的现场体验，让红色历史有载体、有温度、有力量。
提升航空建筑空间的育人实效，关键在于立足不同建筑的历史属性，匹配相适应的教育内容：老旧厂房更宜呈现航空制造与科研攻关的艰辛与成就，塔台、训练设施则更适合开展航空科普与国防教育。同时，可通过建筑测绘、史料整理、口述史采集等实践活动，引导青少年在动手参与中走进航空历史。展陈叙事也应跳出泛泛介绍，聚焦建筑本身的功能演变、亲历的重大事件及其中凝结的奋斗精神，把航空报国的故事讲实、讲透。
在此基础上，还需完善配套支撑体系，推动内容优势转化为持续育人成效：一方面构建校地企协同育人机制，整合航空企业、院校、文博机构资源，联合开发特色课程、研学线路与教育项目，推动红色航空建筑从单一参观场所转变为常态化育人阵地;另一方面建立常态化评估反馈机制，及时跟踪育人效果，动态优化课程内容与活动形式，确保育人成效持续提升，切实发挥红色航空建筑在铸魂育人中的重要作用。
红色航空建筑是凝固的工业历史、鲜活的红色教材。保护利用红色航空建筑，既是对建筑物质遗存的守护，更是对航空精神、红色根脉的传承。新时代，需持续推动建筑保护、文化活化、教育赋能深度融合，让红色航空遗产持续焕发时代活力，为坚定文化自信、培育航空人才、凝聚全社会奋进力量提供重要支撑。
(作者钱冰洁供职单位系江西航空职业技术学院;李铭晗、刘柯岩系北京科技大学学生)
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