广西南百改扩建项目 田东互通右江特大桥 迎新进展

　　本报讯 伴随着缆索吊机将首节段拱肋平稳提升至设计位置，G80广昆高速南宁至百色段改扩建工程田东互通右江特大桥于8月18日完成首节段拱肋吊装，标志着该桥正式转入上部结构施工阶段。

　　该桥由广西交通投资集团投资建设、广西路桥工程集团承建，为全线控制性工程，全长376米，主跨245米，全桥共16个拱肋节段，最大吊装重量104.02吨。大桥跨越Ⅲ级航道，兼顾2000吨级货轮通航。

　　据悉，大桥采用下承式钢管混凝土系杆拱桥设计，拱肋精度要求达“毫米级”。拱肋需从两岸向跨中逐段拼装，线形控制复杂，且两岸空间局促。同时，项目创新采用主索前锚固、千斤顶调索等技术，引入缆索吊机健康监测系统与测量机器人，实现对拱肋姿态实时校核。

　　G80广昆高速南宁至百色段是国家公路网及广西高速公路网“横8”的重要组成部分，也是服务西部陆海新通道、振兴左右江革命老区的战略脊梁。首节段成功吊装为大桥如期建成提供有力保障，项目将全力推进后续施工。

　　(黄园园 黄全毅 林洁琪)