中交三航局通海三期项目码头预制下横梁安装圆满收官

　　本报讯 10月19日，随着最后一跨预制下横梁安装顺利解钩，中交三航局承建的通海三期项目码头预制下横梁安装圆满完成，标志着南通首个装配式码头工程取得阶段性重大胜利，为这座江海联运枢纽工程搭起了坚实的“水上脊梁”。

　　通海三期项目规划建设1个4万吨级多用途泊位、2个7万吨级通用泊位，泊位总长836米，设计年吞吐量1155万吨，建成后将显著提升南通港江海中转、多货种集散的综合服务能力，为区域经济发展提供硬核支撑。

　　作为南通港口建设领域首次规模化应用装配式技术的码头工程，项目码头上部结构采用预制下横梁形式，共计110跨，码头总宽度42米，码头面设计高程5.35米。此次完成施工的预制下横梁是码头上部结构的核心承重构件，采用“工厂预制+现场吊装+节点现浇”一体化施工工艺。相较于传统码头现浇施工模式，该工艺优势显著，一是安全管控更高效，大幅压缩水上作业时长，有效规避临水、临边作业安全风险，降低潮汐风浪等自然条件制约;二是施工精度更可控，构件工厂预制标准化程度高，可精准保障码头整体线形与高程，提升结构成型质量;三是建设效率更突出，实现工厂预制与现场施工并行推进，显著缩短整体工期，有效缓解船机调配与工期紧张压力。

　　作为南通港口建设领域装配式技术的首次规模化应用，通海三期项目以“工厂预制、现场装配”的建造模式，有效压缩了现场施工周期，降低了水上作业风险，减少了扬尘污水排放，生动践行了绿色建造、智能建造的发展理念。(魏鋆依 黄玲)