岩壁上挺起“脊梁” ——国网新源浙江泰顺抽水蓄能电站岩壁吊车梁浇筑纪实

　　近日，国网新源浙江泰顺抽水蓄能电站地下厂房内，现场工作人员正按照养护方案，对已进入养护期的岩壁吊车梁进行洒水保湿，防止梁面混凝土开裂。

　　地下厂房是抽水蓄能电站的“心脏”，岩壁吊车梁则是悬在岩壁上、承载后期机组检修与吊装重任的“钢铁肩膀”，是整个地下厂房系统施工质量要求最高、技术难度最大的部位。泰顺电站地下厂房岩壁吊车梁上下游侧各155.5米，总长311米，混凝土浇筑量超1300立方米，埋设锚杆1264根、钢筋209吨。10月6日，岩壁吊车梁浇筑完毕，整个浇筑过程历时18天。

　　试验先行

　　把问题解决在浇筑前

　　岩锚梁的成败，首在开挖成型。想要把岩体雕琢出刀削般平整的岩台，泰顺电站没有直接开展爆破作业，坚持“先试验、后施工，先验证、后推广”。开挖前，现场搭设了垂直及斜面炮孔样架，工作人员反复比选孔位布置、装药结构、起爆网路参数，结合爆破振速与轮廓成型实测结果，一点点筛出最优方案：垂直面与岩台炮孔间距分别取50厘米和35厘米，钻孔装药孔径42毫米，选用孔径27毫米的药卷，把爆破对岩台的损伤压到最低，保证岩面半孔率。

　　开挖只是第一步，浇筑质量才是关键。为了不拿实体工程“试错”，泰顺电站在现场“复刻”了一个同比例的混凝土试验仓。从混凝土怎么入仓、铺多厚的料，到怎么振捣、层间怎么结合，整个流程先在试验仓里完整模拟一遍，把温控方案和浇筑工艺全部试验一遍。“岩壁吊车梁施工容不得半点失误，把风险在试验仓全部暴露解决，浇筑的时候才觉得心里踏实。”泰顺电站工程部主任徐伟说道。

　　这次“实弹演习”让下料漏斗的布设、清水模板的支撑体系得以提前优化——浇筑时布设下料漏斗避免污染上层钢筋与模板;模板采用工字钢梁支撑、取消内部拉结筋，保障拆模后混凝土外观质量，为后续28仓浇筑打下底气。

　　温控有方

　　给大体积混凝土“穿冷衣”

　　岩壁吊车梁属于大体积混凝土，受水泥水化热影响，易产生温度应力，进而诱发裂缝。夏末秋初的浙南，洞室内依旧闷热潮湿，温控防裂成为施工关键。

　　泰顺电站“从源头抓起、向全程延伸”，把管控关口前移到原材料和拌和环节，打出一套“组合拳”：采用“外购冰块+自制备冷水”双冷源降低拌和混凝土水温，骨料提前预冷并设置温控线，拌和站灰罐外挂防晒网，混凝土罐车提前预冷，多环节保障出机口温度、入仓温度满足设计要求。不仅如此，浇筑优先安排在夜间进行，避开白天的高温时段。

　　初凝后，仓面立即覆盖保湿薄膜和保温棉被，减少表面散热，并安排专人24小时测温，实时跟踪内部温升，精准调控冷却水管的通水温度与流速，避免内部温降过快产生裂缝，就像给大体积混凝土做“24小时心电监护”，牢牢把内外温差控制在安全区间。每个仓面设置标识牌，公示浇筑时间、温控指标，各仓养护、温降状态一目了然。

　　双节不打烊

　　18天跑出攻坚“加速度”

　　18天，28仓，整个浇筑周期恰好横跨了中秋与国庆两个假期。万家团圆、举国欢庆时刻，泰顺电站地下厂房里依旧灯火通明，机器轰鸣声此起彼伏。

　　岩壁吊车梁浇筑连续性强、夜间施工多，泰顺电站牵头建立一体化值班值守机制，把建设、监理、施工三方共同纳入值班体系。岩壁吊车梁浇筑期间，三方人员24小时驻守现场，保障浇筑作业不间断。钢筋怎么绑、预埋件偏没偏、振捣到不到位，验收人员不靠在工序最后等，而是站到工序边上，边施工边检查，实现了工序的无缝衔接。

　　“关键节点面前，守住现场就是守住质量，再苦再累也值得。”泰顺电站工程部水工管理蔡述成感慨道。密闭闷热的地下洞室里，汗水浸透工作服，灯光之下，一张张脸庞专注而坚毅，全体人员紧盯仓面工况，丝毫不敢松懈。

　　站在高大的地下厂房里抬头望去，那条笔直的岩壁吊车梁静静横卧在岩壁之上，像一条沉睡的巨龙，等待着即将进场的桥机，迎接后续机组安装。而在它身后，是一群普通却不平凡的建设者——是他们，通过日夜奋战，让坚硬的岩壁上“长”出脊梁。

　　目前，泰顺电站正在稳步推进厂房后续开挖作业，为保质保量完成作业面移交工作打下坚实基础。(崔雨寒)