中交路建河南王官黄河大桥项目首个钢锚梁安装完成

　　3月9日，中交路建河南王官黄河大桥项目首个钢锚梁顺利安装完成，标志着该项目主桥施工进入关键节点阶段。

　　作为连接豫晋两省的跨黄河战略通道，河南王官黄河大桥项目自开工以来，中交路建项目团队始终坚守标准化管理、规范化施工理念，严格把控工程质量与施工安全，克服跨黄河施工环境复杂、技术要求高、作业难度大等诸多挑战，科学制定施工方案，优化施工工艺，合理调配人力物力资源，稳步推进项目各环节建设，全力确保项目按计划节点有序推进。

　　钢锚梁作为斜拉桥的核心受力构件，主要承担斜拉索的拉力并将其传递至索塔，其安装精度直接关系到桥梁结构的稳定性和安全性，对施工工艺、测量控制等方面有着极高要求。此次首个钢锚梁安装过程中，中交路建项目团队充分借鉴同类桥梁施工经验，提前开展技术交底和模拟演练，采用精准测量定位、同步吊装调整等方式，严格控制钢锚梁的安装角度和位置精度，全程做好质量监测，确保安装工作一次成型、符合规范，充分彰显了项目建设的专业水准和严谨态度。

　　中交路建河南王宫黄河大桥项目是国道209线的重要组成部分，起于山西省平陆县，终于河南省三门峡市陕州区菜园乡，路线全长约16.7公里，按双向四车道一级公路标准建设，设计时速80公里，桥梁设计荷载等级为公路1级。项目建设内容涵盖特大桥、大桥、路基、路面及相关附属设施等工程，其中跨黄河特大桥设计总长1628米，采用双塔双索面混合式叠合梁斜拉桥结构体系，主跨450米，桥宽31.5米，施工过程中融合了多项先进施工技术与智慧管理理念。

　　项目建成后，将进一步畅通省际公路通道，有效增强豫晋两省基础设施互联互通水平，对推动中原城市群协同发展、优化三门峡市区域交通网络布局，以及服务黄河流域生态保护和高质量发展具有重要意义。同时，作为连接豫晋两地的重要交通枢纽，河南王宫黄河大桥还将进一步缩短两地通行时间，便利群众出行和物资运输，带动沿线区域经济社会协同发展，为地方高质量发展注入强劲动力。

　　下一步，中交路建项目团队将以此次首个钢锚梁安装完成为契机，持续严把工程质量关、安全关、进度关，紧盯后续施工节点，优化施工流程，强化技术创新，全力推进项目建设提质增效，力争项目早日建成通车、发挥实效。

　　通讯员:侯小帅、张童