冲出“正负零”！重庆轨道交通七号线九凤山车辆段综合维修楼地下室顶板顺利浇筑完成

　　随着最后一方混凝土精准入模、振捣收面完成，综合维修楼地下室最后一块顶板混凝土浇筑圆满收官，标志着该单体成功突破“正负零”标高，地下室主体结构全面封闭，正式转入地上主体结构施工阶段。

　　中交一公局三公司重庆轨道交通7号线九凤山车辆段位于高新区绕城高速西侧，场地大致呈南北向矩形展布。占地面积约为44万平方米，总建筑面积为14.11万平方米，包含单体建筑20座、高架段4处，线路55条。综合维修楼是车辆段运营期后勤保障与智能运维的核心单体，集办公、设备检修、物资仓储、司机休整等功能于一体，被誉为车辆段的“大脑中枢”。该楼为地下1层、地上7层钢筋混凝土框架结构，总建筑面积约23220平方米，本次浇筑的地下室顶板累计方量达2100立方米，涉及模板支撑、钢筋绑扎、机电预埋、防雷接地等多道交叉工序，施工精度与安全管控要求高。面对地下室结构工序紧、衔接密、雨季施工窗口受限等难点，项目部坚持“方案先行、预控在前、动态调控”，提前编制地下室顶板专项施工方案并组织专家论证与技术交底，对支模架、钢筋、预埋管线逐区复核验收，实现安全零事故、质量零隐患。

　　地下室顶板节点的完成，是综合维修楼建设的重要里程碑，为后续地上主体封顶、二次结构及机电装修穿插施工抢出宝贵工期。下一步，项目部将持续锚定总体进度与年度目标，细化地上结构施工计划，强化质量安全风险闭环管理，全力推动车辆段高水平履约、按期交付。(三公司 高兴)