云端筑梦——记河北华电辛集风电项目经理于懿

　　世界风电看中国，中国平原风电看冀中。

　　元旦前，随着第8台我国第四代6.25兆瓦风电机组成功吊装到160米高的风电钢混塔筒上，至此中建一局河北华电辛集50兆瓦风电项目竣工、并网告捷，实现“当年规划、当年核准、当年开工、当年投产”。

　　“一年连中5个辛集风电项目，合同额突破30亿元!”项目党支部书记、项目经理于懿在中建一局市场营销会上表示，河北华电辛集风电项目已成为开辟中建一局新质生产力风电新赛道的先行者，肩负责任更重大。

　　颁奖会上，“中建一局2025年度品牌营销项目奖”、2025年度中建一局二公司“攻坚突破奖”授予于懿。

　　时针拨回来时路，于懿和项目团队从追踪、取经、立项、建造履约，可谓走过一路沟坎。

　　翻开于懿的工作日记，首页30个文字，字字珠玑。

　　“树立和践行正确政绩观，立党为公、为民造福、科学决策、真抓实干。”

　　于懿如是说，“贯彻党的二十届四中全会精神，加快建设新型能源体系，市场是出卷人，我们是答卷人，国家是阅卷人。”

　　赶考路上，他用实践证明，“钱，就是大风刮来的;风，不仅能当饭吃!还能靠‘喝风’让百姓过上好日子。”

　　于懿算了一笔账，风资源，就是金山银山。8台6.25兆瓦风电机组，年发电量1.1495亿度电，年收入5747万元，可满足3.8万户家庭年用电量，相当于每年节约标煤34485吨，减排二氧化碳90661吨。

　　数据无言,却掷地有声，这是他们践行国家新能源体系战略的时代答案。

　　一路走来，于懿和他的团队，策马驭风，挥戟前行。
 

风海寻梦，不觉其远
 

　　不忘来时路，于懿和他的履约团队风海寻梦，不觉其远;前路迢迢，笃行不怠。

　　锐始者必图其终，成功者先计于始。2024年夏，于懿的市场视线锚定“风光储一体化”新兴赛道，紧盯“五大”“六小”能源集团动态，最终确定河北华电辛集风电项目。

　　彼时，中建一局均尚无成熟的建设案例可供参考，一道“从零到一”拓荒难题，摆在于懿面前。
 

图为中建一局河北华电辛集风电项目党支部书记、项目经理于懿
 

　　风电“零”履历，但惟勇者胜。于是，于懿和项目总工张少明、商务经理李娜、生产经理郭振兴，跋山涉水，奔赴阿巴嘎旗风电项目，他们“恶补”风电机组建造技术、现场管理知识、风电商务财务课程。

　　满目旷野，一路风尘，于懿的汽车仪表盘上，最终定格下十万公里的里程数——那是他带着团队辗转内蒙古多地，奔波求学的印记，每一公里都承载着他们破局攻坚的迫切与执着。无论是高达数百米的风电塔筒，还是布满精密仪器的升压站，都留下了他们忙碌的身影。

　　取经归来的每一份材料，都成为项目后续方案编制、项目高质量履约的坚实基础，也彰显着这支年轻团队敢闯敢试、务实笃行的先锋精神。

　　风电项目从立项到建设手续繁杂，他们精心组织，真正践行“服务创价值”理念。从用地选址到指标申报，到省发改委项目入库出库，再到项目核准立项、环评、水保、社稳等，“全生命周期”协助业主，协调发改委、自规、住建、林草、农业农村、交通、电网等部门申报相关手续，全程“保姆式”服务，经过政府相关单位层层审核审批及专家评审，让他们在激烈的风电项目竞标中脱颖而出。
 

大国重器，极限运输
 

　　风电机组叶片长105米重31.5吨、机舱重137吨、钢筒重60吨、轮毂重46吨，混塔筒环片总重近2000吨，链轨履带吊车重1300吨......

　　千里之外，一件件超大超重设备，跋山涉水跨越大半个中国，运到项目现场，历经无数关隘。
 

图为长105米、重31.5吨的风电机组叶片穿过乡村路
 

　　辛集高速开辟特殊通道，保障大型设备通过。然而，进入辛集辖区的省道、乡道、村道，面临路窄、弯多，大型设备通过极难，道路上共有40个5米高的道路指示牌需要拆卸。

　　“辛集营商环境令人点赞”，于懿坦言。辛集市委市政府极为重视项目建设，及时成立市政府保障运输专班，协调沿途乡镇，打通运输道路，确保设备运输畅通、物资运输到位，项目与辛集市交管部门等联合勘查、优化路线、挂牌清障。

　　通信线路拆改、乡村道路拓宽，连夜干!

　　不到半个月，改扩建、新建运输道路约13公里，拆改道路指示牌40个、监控及红绿灯30个、进村牌楼2个、电线杆87根，移栽树木818株。

　　“拆改那些日子，又下雪、又有雾、天又冷，可把我们冻够呛。”谈起拆改经历，于懿感慨地说，全员主动放弃休息日，“抢工期、保节点”全力冲刺。

　　风电机组运输需衔接好，大家轮班24小时跟车护航，紧盯路况规避风险，没人叫苦、无人退缩。

　　专用运输车上，超重修长的叶片即笨拙又庞大，如同会跳舞的大象，在弯曲的乡间道路上，缓缓前行、平稳起舞，驶向工程现场。
 

苍穹之巅，硬核交锋
 

　　160米高，相当53层楼的高度，在风电机组钢混塔上，需将一个个超大超重的大国重器，吊装到空中钢混塔上，高空吊装作业要做到即稳又准。

　　空中吊装，始于根基。让1300吨履带式吊车站得更稳，项目选用0.7米厚碎石，分层碾压、撮密夯实，再铺厚钢板，分散地基承载力。

　　一件件大国重器吊装作业，成为攻坚战的“重头戏”。160米高空，风力变幻莫测，重逾百吨机舱、超长叶片，实现平稳对接，可谓“云端博弈”。

　　“我们反复推演叶片吊装环节，确保每道吊装工序环环相扣，不出纰漏。”于懿说，吊装单片重31.5吨的叶片,需抢抓微风天窗口期。空中风大，叶片吊到空中，风吹叶片摆动幅度大，极难控制叶片128个螺栓与轮毂精准对接。
 

图为风电机组叶片吊装完成
 

　　针对1300吨吊车起钩、回转慢，作业区域大的难题，于懿采取“叶片卸车吊具起吊+叶片整体空中起吊”的技术方案，不断总结吊装经验。

　　冀中冬季，时而风、时而雾、时而雪。“这里天气就像小孩的脸，说变就变，恼人得很。”项目现场于懿介绍，为确保吊装作业万无一失，技术团队提前研判高空风力变化规律，反复模拟吊装流程、优化操作细节。指挥人员精准调度，吊车司机、安装人员娴熟操控，每一个岗位、每一个环节紧密衔接、协同作战。

　　一片片叶片、一个个机舱、轮毂顺利升空，精准对接。

　　云端之上，大国重器展露全貌，一排排风电机组转动着叶片，矗立在天地之间，成为一道亮眼的绿色风景线。

　　这一刻，绿油油的麦田之间，一座座“绿色丰碑”铭记着于懿和建设者的奋斗身影。

　　今天，新时代的“赶考路”持续延伸，于懿和他的团队又肩负一项项风电机组建设重任。

　　——澳森特钢50兆瓦风电绿电零碳示范项目204米高的6.25兆瓦风电机组，正在全面建设中，项目建成后将创造世界风电建设高度新纪录，填补国内超高空风能利用空白，为未来深度开拓我国低风速区域风电市场奠定坚实基础。

　　——500兆瓦(一期200兆瓦)和(二期200兆瓦)风电项目也在全面建设进行中。

　　“这张好的风电蓝图，我们要一棒一棒接着干好。”于懿坚定地说。

　　见定力，见担当。于懿和他的战友们致力新质生产力，凭着非凡之精神，创造着非凡之事业。

　　在辛集风电画卷上，这支团队挥墨尽舞，打造着经得起时代检验的“放心工程、绿色工程、精品工程、标杆工程”。(李石陈)